中秋国庆佳节前夕，与千年古刹龙华寺相望而立的上海龙华会，在万众期待中开街迎客。 回首建设的历程，三年来，从晨光熹微到星幕沉沉，从酷暑到寒冬，安装集团第五工程公司龙华街道项目团队坚持“两条战线”协同作战，既大刀阔斧地推进新建区域，也从“细”字着手，融合传统与现代的双重特点，用绣花般的细心和耐心，在方寸之间、在传承和保护中细针密缕，有序推进改更新，实现了内外兼修的完美蜕变，为一方邻里和八方来客，打造了一片古今交融的城市理想街区。 龙华街道N15-01、N15-05、N11-08地块商办项目以地标性建筑龙华塔为轴心，沿龙华路展开，串联住宅区和盛大花园小学，总建筑面积22万平米，落成后将填补龙华区域无大型商业综合体的空白，加速城市更新与消费升级。第五工程公司承担该项目综合机电安装任务。 作为典型的地铁上盖工程，项目团队进场后面临的第一项挑战即地下施工区域与地铁结构的交叉问题，这要求项目团队施工中必须考虑地铁运行情况，以不影响地铁正常运营为前提，做好工序搭接和沟通协调。为此，在位于双轨换乘站上方的龙华工地上，针对地铁站地下换乘空间大、结构复杂等特点，为确保施工有序开展，项目团队未雨绸缪，提前制定了专项施工方案。 稳定的作业环境是保障工程质量的重要前提，由于地铁在高速行驶过程中时常产生振动，对机电安装提出了更高的要求。项目团队结合现场实际和地铁运行情况，通过采用“工厂化预制、现场装配”的施工工艺，将管线的预制全部移至工厂化流水线作业，再运送至现场进行组装，既避免了地铁振动对施工精度的干扰，又降低了扬尘和噪音污染。同时，为保障地铁正常运行，临近地铁区域的每一次施工，项目团队都会提前向地铁方报备，而一旦遇到施工作业面较大，或部分无法运用预制化工艺的区域，项目团队便会选择在深夜地铁停运后进行施工。 龙华街道项目分为南北两个区域，规划保留了南区近12万平方米的旧建筑。因此，除新建区域外，项目团队还需要抽丝剥茧，在新老建筑结构中完成改建任务。当时，在安装综合管线支吊架时，项目团队发现南区将近6万平方米的老建筑结构基面碳化严重，南、北两区标准锚固件破坏值极限差异极大，如果采用常规的设备支吊架方式，可能存在较大的安全隐患。基于既往的商业综合体建设经验，项目团队经过深思熟虑，向业主进行反馈。没过多久，业主召集多方召开专题研讨会，确认由项目团队对南区整体商业区域进行拉拔抽样实验。 当天，项目团队迅速开展现场结构勘测，按照基面碳伤情况，将6万平方米建筑分为8个区域，遵循均布原则，每2平方米进行一次拉拔试验。为了不影响白天现场其他单位施工，项目团队只能在夜间进行拉拔测验，接续奋战2周，最终顺利完成了检测工作。随后，基于汇总后的拉拔实验数据，项目团队又马不停蹄地对现场建筑结构基面情况进行了重新评估，通过特殊的处理工艺，针对不同基面制作了不同的支吊架，最终高质量完成了南区的综合管线支吊架安装工作。 从3月30日一次机电管线实物量完成，到4月30日南区地上商业区竣备、5月30日地下集中商业区竣备、6月30日整个地下商业区竣备……第五工程公司的建设者们日夜奋战，不遗余力，用认真细致、专业负责的实际行动，确保了上海龙华会的如期开业，成为企业在民生工程、城市更新建设领域中的又一张靓丽名片。 金秋时分硕果盈枝，千年龙华焕新蝶变。漫步在“烟火气”十足的商业街上，徐徐而来的晚风，吹来阵阵硕果的沁香，欢声笑语溢满了石板铺就的街道，温暖的灯光点缀天幕，正映照出人群熙攘、商户聚集的空前盛景。 |
